Les coûts d’entretien et de maintenance des appareillages équipées de pièces en élastomères ALLRANE sont considérablement réduits gràce à leur très grande résistance à l’usure et à la déformation dans tout type de milieux: eau, huiles. Des réductions de déchets sont également envisageables lorsque les inserts peuvent être recyclés. Étude de cas: Stellantis Mulhouse (anciennement PSA) a contacté ALLRIM en 2018 afin de remplacer les roues motrices de leurs AGVs (véhicules guidés autonomes) qui présentaient une usure très rapide (3 à 6 mois) et s’avéraient de plus très difficiles à monter sur les engins occasionnant des coûts d’utilisation élevés. ALLRIM, en collaboration avec les équipes PSA, a développé une roue adaptée aux contraintes parfois hostiles des sols, permettant une installation rapide tout en garantissant un fonctionnement normal de l’engin en termes de motricité et freinage. Un moyeu sur mesure s’adaptant directement sur l’arbre du moteur a été mis au point afin de supprimer le maximum d’éléments rapportés. Concernant le bandage, un élastomère polyuréthane haute performance a été sélectionné dans la gamme ALLRANE qui présente une résistance à l’usure élevée et une faible déformation rémanente sous contrainte (DRC). Enfin, la forme de la roue a été redessinée afin d’optimiser la stabilité et le contrôle de la direction du véhicule pour garantir une plus longue vie du moteur. Après plus de 4 ans d’utilisation, les premières roues montées ne présentent aucune usure ni détérioration du bandage contrairement aux roues d’origine. Après Mulhouse, les roues équipent les AGVs des usines françaises de Stellantis et de ses sous traitant: FORVIA. L’économie se chiffre à 500’000 € par an pour Stellantis grâce à l’augmentation de la durée de vie des roues et de la facilité de montage permettant une réduction très significative des coûts d’utilisation des AGV.